Nissan Sylphy
| Страна марки | Япония |
|---|---|
| Класс автомобиля | C |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Расположение дверей | Левый |
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
|---|---|
| Разгон, с. | 12.0 |
| Расход топлива, л. | 5.9 |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Объем двигателя, куб.см. | 1598 |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Тип надува | Нет |
| Максимальная мощность, л.с. | 135 (99 кВт) при 6300 об/мин |
| Крутящий момент, Н·м | 159 при 4000 об/мин |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | Распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. | 78x83.6 |
| Код двигателя | HR16DE |
| ГРМ | DOHC |
| Длина, мм. | 4652 |
|---|---|
| Ширина, мм. | 1815 |
| Высота, мм. | 1447 |
| Колесная база, мм. | 2712 |
| Ширина передней колеи, мм. | 1587 |
| Ширина задней колеи, мм. | 1593 |
| Размер колёс | 205/60 R16 |
| Объем багажника мин/макс, л. | 560 |
|---|---|
| Объём топливного бака, л. | 47 |
| Снаряженная масса, кг. | 1258 |
| Полная масса, кг. | 1720 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
|---|---|
| Тип задней подвески | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Коробка передач | Вариатор |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Датчик давления в шинах | + |
|---|---|
| Система стабилизации (ESP) | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
| Подушки безопасности боковые | + |
| Подушки безопасности оконные | + |
| Антиблокировочная система (ABS) | + |
| Антипробуксовочная система (ASR) | + |
| Система помощи при старте в гору (HSA) | + |
| Система помощи при торможении (BAS; EBD) | + |
| Блокировка замков задних дверей | + |
| Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX | + |
| Кондиционер | + |
|---|---|
| Усилитель руля | + |
| Бортовой компьютер | + |
| Система доступа без ключа | + |
| Электропривод зеркал | + |
| Запуск двигателя с кнопки | + |
| Регулировка руля по высоте | + |
| Регулировка руля по вылету | + |
| Электростеклоподъемники задние | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + |
| Проекционный дисплей | + |
| Ткань (материал салона) | + |
|---|---|
| Передний центральный подлокотник | + |
| Регулировка сиденья водителя по высоте | + |
| Третий задний подголовник | + |
| Bluetooth | + |
|---|---|
| Аудиосистема | + |
| Стандартный аудиовход (AUX) | + |
| Розетка 12В | + |
| Универсальный порт (USB) | + |
| Мультимедиа система с ЖК-экраном | + |
| Диски 16 | + |
|---|
| Центральный замок | + |
|---|---|
| Иммобилайзер | + |
Чем дольше вы на него смотрите, тем более изысканным кажется его фактурный дизайн
Лучшее в своем классе соотношение сторон
Длина автомобиля составляет 4652 мм, ширина — 1815 мм, а высота — 1450 мм, что является лучшим в своем классе показателем соотношения ширины к высоте — 1,252. Его широкая колея сопоставима с колеей среднеразмерного седана, что обеспечивает более динамичную посадку за рулем
Экстерьер парящей крыши
Элегантные линии кузова плавно перетекают от передней части к задней; парящая крыша выглядит высокой и изящной, излучая модный стиль в любое время движения. Верхняя линия талии плавно переходит от переднего крыла к задним фонарям, а нижняя линия поднимается горизонтально. Такая конструкция с двойной линией талии использует игру света и тени для усиления трехмерности кузова, создавая динамичную и уверенную осанку и подчеркивая стиль
Умные технологии просты в использовании и не требуют дополнительных усилий
Комфортабельная кабина
Многослойное эргономичное сиденье для достижения нулевой гравитации
Совершенно новое эргономичное сиденье с 3D-многослойной конструкцией, использующее аэрокосмическую технологию невесомости, обеспечивает водителю комфортное и расслабленное положение, эффективно снижая усталость во время длительных поездок и обеспечивая комфортное путешествие для всей семьи
Высококачественный интерьер
Совершенно новое эргономичное сиденье с 3D-многослойной конструкцией, использующее аэрокосмическую технологию невесомости, обеспечивает водителю комфортное и расслабленное положение, эффективно снижая усталость во время длительных поездок и обеспечивая комфортное путешествие для всей семьи
Так же комфортно и дома
Электрический люк в крыше, открывающийся одним нажатием
Люк в крыше оснащен управлением одним касанием для легкого открытия и закрытия; конструкция с защитой от защемления обеспечивает безопасность всей семьи; а высокопрозрачное стекло усиливает ощущение простора и света внутри автомобиля, делая внутреннее пространство более вместительным и воздушным, а также обеспечивая естественную вентиляцию для всей семьи, что делает вождение более комфортным и приятным
Задние вентиляционные отверстия кондиционера
Задние сиденья оборудованы регулируемыми вентиляционными отверстиями, которые вместе с передней системой климат-контроля быстро регулируют температуру в салоне, обеспечивая равномерный поток воздуха для пассажиров на задних сиденьях и повышая комфорт поездки для всей семьи
Трехствольный вентиляционный канал кондиционера
Встроенные переключаемые воздуховоды идеально воплощают концепцию «интеллектуальной структуры» в дизайне изделий. Благодаря трехствольной конструкции, напоминающей авиационный двигатель, они не только обеспечивают зональное распределение воздушного потока и точную регулировку температуры и потока воздуха в разных зонах, но и повышают качество и визуальную привлекательность интерьера, придавая ему спортивный стиль
Высокоэффективное электропитание
Интеллектуальный двигатель HR16 3-го поколения
Этот автомобиль, оснащенный четырьмя интеллектуальными и эффективными технологиями, развивает максимальную мощность 99 кВт, максимальный крутящий момент 159 Н·м и имеет комбинированный расход топлива по стандарту WLTC всего 5,87 л/100 км
Интеллектуальная бесступенчатая трансмиссия
Сверхширокий диапазон передаточных чисел: благодаря лучшей в своем классе конструкции шкива и стального ремня, диапазон передаточных чисел достигает 8,7, что обеспечивает несколько режимов переключения передач. На низких скоростях высокое передаточное число улучшает разгон; на высоких скоростях низкое передаточное число снижает обороты двигателя, повышая уровень шума и экономию топлива, обеспечивая плавное вождение, лучшее в своем классе. Оптимальное управление режимами переключения передач: система оптимального управления режимами переключения передач ASC интеллектуально регулирует передаточное число в зависимости от привычек водителя, уклона дороги и т. д., для достижения наиболее оптимальной выходной мощности. Встроенный «Адаптивный спортивный режим» улучшает отклик на ускорение при сильном нажатии на педаль акселератора, обеспечивая более динамичное ускорение
Интеллектуальная активная решетка воздухозаборника
Интеллектуальная регулировка открытия клапанов в зависимости от глубины нажатия педали акселератора обеспечивает лучшую экономию топлива